Eco…Bici

Mar, 11/09/2012 - 14:10
Bastante curioso resulta para algunos incrédulos,  el uso diario y necesario de la bicicleta  para ir al trabajo. Pero,  para otros es una diversión, un placer  y una solución inmediata, al inc
Bastante curioso resulta para algunos incrédulos,  el uso diario y necesario de la bicicleta  para ir al trabajo. Pero,  para otros es una diversión, un placer  y una solución inmediata, al incómodo y demorado servicio de transporte público y particular, de ciudad de México. Tiene eco la iniciativa motivada por la cartera de medio ambiente del país azteca que ha organizado centenares de ciclo-estaciones, apetecidas ahora,  por miles de usuarios. Subirse a su bici  a pedalear en las horas pico, es evitar dolores de cabeza por los posibles reaños de su jefe. De esa manera,  emprenden su aventura en una ciudad llena de humo y largos trancones, ganándole la batalla al reloj de la oficina,  en algunos de  los casos para marcar la tarjeta de llegada, justo a tiempo. Ha dado tan buenos resultados la iniciativa ciudadana apoyada por las autoridades locales, que de 75 ciclo-estaciones en 2010, en la actualidad funcionan 90, con unos 42 mil usuarios afiliados que deben pagan 30 dólares al año. Este nuevo modelo de transporte en ciudades con una lenta  movilidad, daría mejores condiciones de vida a sus habitantes, disminuiría la contaminación y mantendría en forma a quienes decidan optar por esta práctica herramienta. Sería bueno que otras ciudades de América latina víctimas de las grandes colas de vehículos, tomaran como modelo el transporte urbano eco-bici, bajo en costos, para el montaje de su infraestructura, compasivo con el medio ambiente y útil para la canasta familiar. Considero que quiénes tengan impedimentos de subirse a una bici, sea cual sea el motivo, también podrían resultar beneficiados. Al disminuir  el volumen de vehículos, ellos  irán más seguros y cómodos en los suyos, ya sean de servicio público o particular. Los modelos de desarrollo de las ciudades nos han permitido conocer y disfrutar de las grandes avenidas, pero ahora deberían incluir también espacios exclusivos para los peatones. Existen urbes comprometidas en esos proyectos, pero aún es insuficiente. Las grandes ciudades de cemento, requieren más árboles, campos verdes y peatones seguros en las vías. Sígueme en @harriethidalgo
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