La Cámara Colombiana de la Infraestructura consideró que todo tipo de medidas para mejorar el servicio de Transmilenio por la Avenida Caracas deben ser estructurales y fijar un plan de obras.
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La Cámara Colombiana de la Infraestructura consideró que todo tipo de medidas para mejorar el servicio de Transmilenio por la Avenida Caracas deben ser estructurales y fijar un plan de obras.
El vicepresidente técnico de la CCI, Jorge Marín, aclaró para Caracol Radio que los efectos positivos de este plan de obras se verán reflejados a mediano y largo plazo.
"La troncal de la Caracas deber ser reconstruida completamente porque sus losas cumplieron su vida útil, algunas de sus intersecciones deben construirse a desnivel para mejorar la movilidad de los buses, ampliación de estaciones y portales y avanzar en las construcciones de las troncales por la Boyacá y la Carrera 68", informó.
El cambio total de las losas de la Caracas puede costar por más de 300.000 millones de pesos, mientras que IDU adelanta estudios para la construcción por túneles y eliminar los pasos semafóricos.