La actual administración refutó el informe de la Personería sobre 'Bogotá Capital Mundial de la Bici'. En este se arrojan cifras de seguridad, accidentalidad y mantenimiento de ciclorrutas. Pero el secretario de movilidad, la secretaria de seguridad y el director de la Unidad de Mantenimiento Vial expusieron por qué, según ellos, esos datos son errados.
La Personería de Bogotá afirmó que el hurto de bicicletas aumentó 429 % en los últimos tres años. Además que en lo que va del 2019 han sido 15 muertes de biciusuarios. La Alcaldia respondió que esta cifra no tiene sustento estadístico si se tiene en cuenta que desde el 2018 la Fiscalía General de la Nación y la Policía Nacional realizaron un cambio en la metodología de medición, el cual fue anunciado públicamente a la ciudadanía y a los entes de control.
Sin embargo, el cambio metodológico sí permite comparar el año 2019 con 2018. Se registró una disminución del 3 % en el hurto a bicicletas durante los dos primeros meses del año. En enero y febrero de 2018 se registraron 1.173 hurtos de bicicletas, mientras que en el mismo periodo de 2019 se presentaron 1.138 casos.
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“Es importante aclarar que los 15 homicidios a los que se refiere el informe no son relacionados con temas de seguridad. El registro que tenemos nos indica que durante 2019 tres de estos homicidios se dieron por hurto. Es fundamental dar un mensaje de las magnitudes precisas de lo que está ocurriendo en materia de seguridad”, afirmó María Lucía Upegui, secretaria de Seguridad, Convivencia y Justicia.
Cortesía: Alcaldía de Bogotá[/caption]
El secretario de movilidad Juan Pablo Bocarejo se refirió al informe de la Personería de Bogotá: “Queremos consolidarnos como capital mundial de la bici porque los bogotanos han logrado unas metas muy importantes. Son más de 800 mil viajes al día y más de dos millones de personas que salen a la ciclovía los domingos. Hemos tenido problemas ligados con la seguridad vial y el hurto a bicicletas, sin embargo trabajamos todos los días para mejorar esta situación”.
Mantenimiento de ciclorrutas
En términos de infraestructura, la Personería afirma que el 17 % de las ciclorrutas están en mal o regular estado. Pero la administración dice haber realizado el mantenimiento de 75 kilómetros de ciclorrutas y se han instalado más de 11.000 luminarias. En 2019, de la mano de la Unidad de Mantenimiento Vial (UMV) y el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), se recuperarán 25 kilómetros más para un total de 100 durante la administración del alcalde Peñalosa. Álvaro Sandoval, director de la Unidad de Mantenimiento Vial, dijo “algunas de las ciclorrutas de Bogotá no habían sido sujeto de mantenimiento durante los últimos 15 años. Pero esta administración realizó un diagnóstico del estado de la cicloinfraestructura de Bogotá. El año pasado en la UMV asumimos el mantenimiento de la ciclorruta de la Av. Boyacá en un tramo de 5,5 kilómetros y este año estamos triplicando la meta. Actualmente trabajamos en el mantenimiento de la ciclorruta del Canal Salitre y posteriormente pasaremos al Canal de Torca”.Ciclorrutas disponibles
Al finalizar el año, Bogotá tendrá 581 km de ciclorrutas, un 84 % más de los implementados durante la anterior administración. En 2015 se realizaban 635 mil viajes en bicicleta al día. El año pasado el número de viajes llegó a los 800 mil diarios, lo que representa un incremento del 26 %. [caption id="attachment_1078020" align="alignnone" width="1024"] Cortesía: Alcaldía de Bogotá[/caption]
El secretario de movilidad Juan Pablo Bocarejo se refirió al informe de la Personería de Bogotá: “Queremos consolidarnos como capital mundial de la bici porque los bogotanos han logrado unas metas muy importantes. Son más de 800 mil viajes al día y más de dos millones de personas que salen a la ciclovía los domingos. Hemos tenido problemas ligados con la seguridad vial y el hurto a bicicletas, sin embargo trabajamos todos los días para mejorar esta situación”.
