La Unidad de Mantenimiento Vial (UMV) dio la rendición de cuentas que corresponde a la actual administración de Bogotá. Socializaron los resultados y explicaron los procesos que llevaron a cabo para lograr los objetivos que se propusieron en 2016.
Cortesía: Unidad de Mantenimiento Vial[/caption]
La meta de apoyo interinstitucional de la UMV para la conservación es de 50 kilómetros- carril de malla vial principal. Se ha ejecutado un total de 63,2 % para un total de 31,6. En 2017 se programaron diez y se ejecutaron 11,55. Para el 2018 se programaron 20 y se ejecutaron 20,05.
El arquitecto Sandoval reiteró que dentro del trabajo de la unidad no estaba el mantenimiento de las ciclorrutas. Sin embargo, lo acogieron dentro de su plan para apoyar la meta interinstitucional que es de 15,5 kilómetros de ciclorruta.
Dentro de la ejecución presupuestal, en la vigencia de la UMV de 2018, se realizó una inversión de 99.815 millones de pesos con lo cual se logró mejorar 2.305 calles en 588 barrios de la ciudad.
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Cortesía: Unidad de Mantenimiento Vial[/caption]
Las metas que se propusieron fueron superadas. Y el director resaltó que "el mantenimiento y la recuperación de las vías es tan importante como la construcción". Además comentó que se estableció un modelo anticorrupción para que los ciudadanos tengan acceso a toda la información de la unidad y conozcan las intervenciones.
Lo podrán hacer a través del correo electrónico atencionalciudadano@umv.gov.co y la página web www.umv.go.co.
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El director de la Unidad Álvaro Sandoval Reyes explicó cuál es el compromiso con la ciudad: "Nos encargamos del mantenimiento y de la rehabilitación de la malla vial local de la ciudad para garantizar mejoramiento de la movilidad. Además de la reducción de accidentalidad". Los resultados que se dieron fueron con corte de fecha al 31 de diciembre de 2018. La meta total de la UMV es de 1.083 km en cuanto a carril de conservación y rehabilitación de la malla vial local. Se ha avanzado un 71,46 % de la meta para un total de 773,9 kilómetros-carril. Lea también: Cambios en las rutas de tres estaciones de Transmilenio Para el 2016 se había programado un tramo de 167 kilómetros-carril y se ejecutaron 169,4 . En 2017 se programaron 290 y se ejecutaron 292,66. Para 2018 se programaron 300 y se lograron 311,79. [caption id="attachment_1093215" align="alignnone" width="1024"] Cortesía: Unidad de Mantenimiento Vial[/caption]
La meta de apoyo interinstitucional de la UMV para la conservación es de 50 kilómetros- carril de malla vial principal. Se ha ejecutado un total de 63,2 % para un total de 31,6. En 2017 se programaron diez y se ejecutaron 11,55. Para el 2018 se programaron 20 y se ejecutaron 20,05.
El arquitecto Sandoval reiteró que dentro del trabajo de la unidad no estaba el mantenimiento de las ciclorrutas. Sin embargo, lo acogieron dentro de su plan para apoyar la meta interinstitucional que es de 15,5 kilómetros de ciclorruta.
Dentro de la ejecución presupuestal, en la vigencia de la UMV de 2018, se realizó una inversión de 99.815 millones de pesos con lo cual se logró mejorar 2.305 calles en 588 barrios de la ciudad.
[caption id="attachment_1093211" align="alignnone" width="1024"] Cortesía: Unidad de Mantenimiento Vial[/caption]
Las metas que se propusieron fueron superadas. Y el director resaltó que "el mantenimiento y la recuperación de las vías es tan importante como la construcción". Además comentó que se estableció un modelo anticorrupción para que los ciudadanos tengan acceso a toda la información de la unidad y conozcan las intervenciones.
Lo podrán hacer a través del correo electrónico atencionalciudadano@umv.gov.co y la página web www.umv.go.co.
