El debate por el posible incremento de la tarifa de TransMilenio en 2026 sumó un nuevo capítulo. El presidente Gustavo Petro se refirió al borrador de decreto de la Alcaldía de Bogotá que planteaba un aumento de $350 en el pasaje y aseguró que el Gobierno Nacional cuenta con recursos suficientes para evitarlo, a través de la compra de flota eléctrica.
“Subir pasajes no vale la pena”
Según el mandatario, la Nación dispone de recursos que permitirían reducir los costos por pasajero y, con ello, contener el déficit del sistema.
“Disponemos de un billón y medio para la compra de una flota eléctrica para Bogotá, que baja los costos de transporte por pasajero, si TransMilenio quiere. La intención es que más gente se suba al bus, bajemos la congestión de la ciudad y disminuyamos el déficit”, afirmó Petro.
El presidente insistió en que un aumento en la tarifa tendría el efecto contrario al buscado.
“Si la decisión es subir el pasaje, eso solo hará disminuir más la demanda. Subir pasajes solo incrementa el déficit financiero de las troncales de buses. No vale la pena”, señaló.
También aseguró que el aumento salarial de los conductores no tendría impacto directo en la tarifa técnica si la Nación apoya la transición a tecnologías más eficientes.
“El diésel lo hemos mantenido subsidiado, que es el principal costo de la operación. El aumento del salario de los conductores no impacta la tarifa técnica si la Nación ha decidido ayudar financieramente para cambiar los buses por tecnologías más eficientes”, agregó.
Galán responde
El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, respondió a las declaraciones del presidente y precisó los alcances reales del convenio vigente entre el Distrito y el Gobierno Nacional.
“El convenio de cofinanciación contempla un aporte de la Nación por $938 mil millones, no los $1,5 billones que usted anuncia. De esos recursos no recibiremos nada en 2026, empezarán a entrar en 2027 vía vigencias futuras y así gradualmente hasta 2040”, explicó.
No obstante, Galán dejó abierta la puerta a una solución inmediata si la medida se concreta como un aporte adicional.
“Si lo que usted está anunciando, presidente, es disponer de $562 mil millones más adicionales al convenio ya firmado, esto es una gran noticia porque nos permite no aumentar la tarifa de TransMilenio en 2026”, afirmó.
La clave estaría en la flota eléctrica
El alcalde detalló que el mecanismo jurídico ya existe y está contemplado en el Plan Nacional de Desarrollo.
“Esto se podría hacer vía el artículo 183 del Plan de Desarrollo de su Gobierno, aprobado por el Congreso. Ese artículo permite que la Nación financie hasta el 50% de flota eléctrica ya adquirida y en operación”, explicó.
Galán recordó que Bogotá cuenta actualmente con más de 1.400 buses eléctricos en funcionamiento y que parte de su costo podría ser cubierto con ese aporte adicional. “Eso está en sus manos, presidente”, concluyó.
