Así luce el primer vagón del metro de Bogotá

Jue, 20/10/2022 - 07:11
El primer vagón del metro de Bogotá llegó a Colombia en las últimas horas, hecho que celebró la alcaldesa.
Créditos:
Empresa Metro de Bogotá

La alcaldesa, Claudia López, reveló que el primer vagón del metro de Bogotá ya llegó a territorio nacional afirmando que en diciembre llegará a la capital del país y que estará disponible para que todos los ciudadanos lo conozcan.

“Llegó a puerto colombiano el primer vagón del @MetroBogota. En diciembre estará abierto al público frente al parque Simón Bolívar! De todos los desafíos saldremos adelante!”, dijo la alcaldesa en su cuenta de Twitter.

La Empresa Metro de Bogotá, organización encargada de la ejecución de esta megaobra, dio a conocer en junio de este año varios pormenores de cómo serán los trenes que circularán por la capital cuando se termine la construcción del sistema de transporte. 

Cada ferrocarril estará constituido por 6 vagones con una capacidad máxima de 1.800 personas y medirá 135 metros de longitud, 2,90 metros de ancho y 3,90 metros de alto. Además, los vehículos podrán alcanzar una velocidad de 42,5 kilómetros por hora.

Asimismo, los trenes serán completamente eléctricos con el objetivo de reducir la huella ecológica y contarán con tecnología de punta que permitirá a los operarios vigilar su funcionamiento. 

“Los trenes de la PLMB son 100 % eléctricos, lo que hace al sistema amigable con el medioambiente. Además, contarán con un subsistema de señalización ferroviaria y control automático (CBTC), que usa comunicaciones bidireccionales entre los equipamientos del tren y la vía, para que su circulación sea segura”, señaló Leonidas Narváez, gerente de la EMB.

El CBTC ayudará a conocer datos de gran relevancia como la posición de los cambiavías, la ubicación de las indicaciones luminosas y la localización en tiempo real del ferrocarril, asegurando de esta manera la integridad de los ciudadanos que utilicen el metro de la ciudad.

Cabe destacar que los trenes no tendrán conductores si no que, por el contrario, contarán con un sistema de piloto automático que solo será maniobrado en ocasiones atípicas tales como trabajos de adecuación en el patio taller o emergencias puntuales.

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