La firma brasilera Odebrech, en consorcio con el Grupo Solarte y Concreto, están a punto de entregar los diseños del segundo tramo de la Autopista del Sol, pero no existe interventor para evaluar el trabajo. La responsabilidad es de la directora del Instituto Nacional de Concesiones-INCO, María Inés Agudelo, quien no ha iniciado el proceso de contratación del interventor. Al inicio la escogida fue Ingetec, pero una disputa jurídica por un posible conflicto de intereses la inhabilitó en febrero de este año. La interventoría tiene un costo de 57.000 millones de pesos y su proceso de asignación toma como mínimo treinta días. A María Inés se le hizo tarde porque una vez el consorcio entregue los diseños, INCO sólo tiene 45 días para hacer las modificaciones y recomendaciones necesarias. En este momento, no hay quien las haga en la entidad.
¿POR QUÉ EL INCO NO QUIERE UNA INTERVENTORÍA PARA LA RUTA DEL SOL?
Mar, 10/05/2011 - 12:23
La firma brasilera Odebrech, en consorcio con el Grupo Solarte y Concreto, están a punto de entregar los diseños del segundo tramo de la Autopista del Sol, pero no existe interventor para evaluar el
