En el Concejo de Bogotá fue aprobado en primer debate, el proyecto que establece la realización y publicación periódica de estudios técnicos en materia de movilidad, que evalúen y justifiquen la viabilidad de seguir adoptando en los próximos años, medidas relacionadas con la restricción a la circulación de vehículos automotores dentro de la ciudad.
De acuerdo con el concejal Oscar Ramírez Vahos, quien es el ponente del proyecto, "esta iniciativa es pedida a gritos por la ciudadanía, que siente que desde la creación del Pico y Placa en el año de 1998 no es claro el criterio técnico aplicado para modificar esta medida, que afecta a 2,5 millones de vehículos día a día en la ciudad".
Para el cabildante, cuando la medida se adoptó, la capital colombiana tenía alrededor de 572.466 vehículos, pero 25 años después el parque automotor aumentó cinco veces más.
"Este aumento refleja la salida de muchos ciudadanos, que prefieren comprar un segundo vehículo para poder circular. El Pico y Placa se enfrenta así a retos técnicos constantes y como ciudad no podemos basarnos en datos de años pasados para tomar medidas técnicas hoy”, enfatizó el concejal.
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“Buscamos que el Pico y Placa sea técnico, que ayude de verdad a que Bogotá ya no tenga ese título de ciudad más congestionada del mundo, que sea un seguimiento permanente a la movilidad de la ciudad y que permita, desde la analítica, una mejor toma de decisiones y de futuras alternativas de la movilidad”, finalizó Ramírez Vahos.
Luego de su aprobación en primer debate en el Concejo de Bogotá, este proyecto pasará a discusión en la plenaria de la corporación.
