Desde hace algunos meses los trancones en la Calle 13 en Bogotá aumentaron exponencialmente y con ello las protestas ciudadanas que piden al Distrito el desmonte del bicicarril que se implementó para salvaguardar la integridad de los ciclistas que se movilizan por ese corredor vial.
Según los habitantes de ese sector de la ciudad y los propios conductores que utilizan la Calle 13 para movilizarse hacia los municipios de Cundinamarca, el bicicarril estaría generando monumentales trancones, que en algunos casos añaden más de dos horas a los recorridos de los ciudadanos.
Este viernes a lo largo de la mañana cientos de conductores llegaron hasta la Calle 13 con carrera 123 y a la Calle 16F con carrera 105 (Parque Centenario), para adelantar protestas pacíficas y pedirle a la administración de Claudia López que desmonte el carril de bicicletas para reducir la congestión que se está presentando a menudo por esa importante vía de la ciudad.
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Hace casi un mes la Secretaría de Movilidad, a través del Grupo de Gerencia en Vía, definió medidas adicionales para facilitar el tránsito en la calle 13 y mejorar la capacidad de ingreso y salida de vehículos por este corredor de la capital.
Se generó un carril reversible en la avenida La Esperanza, que cambió el sentido del tráfico de vehículos entre las carreras 103 y 129 (de doble a único oriente–occidente) y la eliminó el giro occidente-norte en la intersección de la av. Centenario con carrera 128, con el ánimo de incrementar la eficiencia en el tránsito en este sector de la ciudad. Sin embargo, esas medidas no lograron disminuir los trancones por la Calle 13.
Las autoridades de tránsito de Bogotá han señalado que el bicicarril se creó para mejorar la seguridad vial de los ciclistas que diariamente se movilizan por la Calle 13. Aseguran que en marzo de este año el 8% de los viajes en esta avenida se realizaban en bicicleta, ahora la cifra es del 35%.
"Al iniciar la pandemia se movilizaban 1.580 ciclistas al día durante las horas pico. Hoy nuestros registros indican que lo hacen más de 6.500 ciclistas en las mismas horas", afirmó la Secretaría de Movilidad para justificar la importancia del bicicarril.
Al lugar de las protestas tuvo que llegar un grupo de la Personería de Bogotá para intentar dialogar con los manifestantes que se niegan a abandonar la protesta hasta no conseguir un espacio de concertación con las autoridades de tránsito.
