La bicicleta, uno de los medios de transporte más económicos y populares entre los bogotanos, se ha convertido también en un blanco frecuente de la delincuencia. En el marco del Día Mundial de la Bicicleta, la concejala Quena Ribadeneira, coordinadora de la Bancada de la Bicicleta en el Concejo de Bogotá, hizo un llamado urgente a la Administración Distrital para atender la crítica situación de inseguridad que viven a diario los ciclistas en la ciudad.
Según cifras del Sistema Estadístico de la Policía Nacional (Siedco), entre enero y abril de 2025 se reportaron 1.778 hurtos de bicicletas en la capital. En promedio, cada dos horas y media se denuncia el robo de una. De estos casos, 421 afectaron a mujeres, lo que implica que, aproximadamente cada 14 horas, una ciclista es víctima de hurto. Ribadeneira advirtió que además del robo, las mujeres enfrentan riesgos adicionales como el acoso callejero y la falta de iluminación, factores que agravan la vulnerabilidad en las vías.
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Las localidades más golpeadas por esta problemática —Suba, Bosa, Kennedy y Engativá— coinciden con las zonas de mayor uso de este medio de transporte. “No cuentan con infraestructura adecuada ni con suficientes puntos de registro”, alertó la concejala. De hecho, solo se han habilitado 138 puntos de marcación en toda la ciudad durante 2025, la mayoría en zonas institucionales y no en los barrios con mayor número de robos.
Entre los lugares identificados como más peligrosos para los ciclistas están corredores viales como la Avenida Cali, Avenida Américas, Avenida Villavicencio, Avenida Caracas y Avenida El Dorado, además de sectores como Bosa Central, Álamos Norte y los alrededores del humedal Juan Amarillo.
Frente a este panorama, Ribadeneira propuso articular acciones entre el Distrito, la Policía y las alcaldías locales, enfocadas en desmantelar las redes dedicadas al hurto de bicicletas. También pidió implementar políticas con enfoque de género en la infraestructura ciclística, garantizar equidad territorial en los puntos de registro y desarrollar campañas educativas que reconozcan a los y las ciclistas como actores clave del sistema de movilidad.
Por su parte, la Secretaría de Seguridad de Bogotá aseguró que, gracias a las estrategias implementadas, el hurto de bicicletas se redujo en un 37 % durante lo que va de 2025. La entidad informó que, a través del sistema de registro oficial, se han recuperado 600 bicicletas y capturado 280 personas vinculadas a estos delitos. El registro, que es obligatorio, permite modificar el estado del vehículo, denunciar un robo, traspasar la propiedad y consultar si una bicicleta ha sido reportada como hurtada.
Para registrarse, los usuarios deben crear una cuenta en la página de Registro Bici Bogotá, validar el correo electrónico, e ingresar información como fotos, marca, modelo y número de serial. Tras completar el proceso, pueden descargar un comprobante de propiedad y acceder a herramientas para agilizar denuncias o identificar zonas de riesgo.
Pese a los esfuerzos institucionales, la percepción de inseguridad entre ciclistas sigue siendo alta. La falta de cobertura del registro en las zonas más afectadas y la necesidad de políticas más incluyentes muestran que, en Bogotá, pedalear sigue siendo un reto cotidiano.
