80 mil aficionados al motor se dieron cita en el Red Bull Ring de Austria para presenciar la octava carrera de la temporada de la F1.
Una tierra austriaca que vio nacer grandes leyendas de la máxima categoría como aún lo son: Niki Lauda y Gerhard Berger.
Un circuito corto con amplias zonas verdes, óptimo para inspirar estrategia de carrera en 9 curvas. Fueron 71 vueltas las que los bólidos tuvieron que dar para generar ese espectáculo único que cada pista espera brindarles a sus aficionados una vez al año.
Luz verde
Desde la primera curva ya se sentía la presión que tenían los Mercedes por adelantar posiciones de carrera, sin embargo, fue la pericia y experiencia del brasileño Felipe Massa la que jugó a favor por conservar la primera posición.
El que tuvo problemas y un fin de semana para el olvido fue el actual campeón del mundo, Sebastián Vettel. El alemán batalló con su propio vehículo quien no le respondió, relegando sus opciones a los últimos lugares de carrera.
Las emociones se vivieron en la vuelta 15 gracias a la primera entrada a boxes, el equipo Williams con 'Felipinho' al comando, siguió liderando por delante de su compañero Bottas, junto a los Mercedes de Rosberg y Hamilton. Un mano a mano en el que solo dos segundos separaron a los cuatros coches de punta ¡gran duelo!
Con respecto a los locales de Red Bull, la carrera no fue muy amiga de sus estrategias puesto que sus pilotos (Ricciardo y Vettel) rodaron sin hacer mayor daño ocupando casillas de rezagados.
El alemán campeón de cuatro títulos mundiales, tuvo que abandonar por problemas eléctricos en su coche en la vuelta 37 para cerrar así un fin de semana desastroso.
En la segunda entrada a box, la punta de competencia se definió entre Nico Rosberg y Bottas, el equipo plateado hizo mejor su trabajo en zona de pits enviando a sus dos monoplazas a dominar el GP de Austria.
Cuatro punteros hubo durante la competencia (Rosberg, Massa, Bottas y Alonso), pero la estrategia y la degradación de llantas de compuestos blando, marcaron diferencia a favor de Mercedes. El español de Ferrari lideró una carrera por duodécimo año consecutivo por lo menos una vuelta.
Batalla plateada y verde
La última parte de la carrera se empezó a definir en el giro 50, por un lado el eterno duelo de la temporada entre Rosberg y Hamilton, quienes no se regalaron ni un segundo en pista. Por el contrario, los constantes ataques del británico al alemán dieron rienda suelta a toda la experiencia y profesionalismo de los dos pilotos en la máxima categoría.
Con respecto al tercer lugar, Felippe Massa que estuvo a 7 segundos del líder, no pudo estar dentro de los tiempos de punta porque la estrategia del equipo Williams optó por ser conservadora para enviar fijo a algunos de sus pilotos al podio.
La 9 vueltas que tiene el circuito austriaco comenzó a cobrarle factura a los equipos, especialmente al Toro Rosso por culpa de esos constantes bloqueos que permiten un desgaste notable en las llantas y en los mismos frenos.
En el epilogo de la misma, fueron los segundos y las milésimas las que separaron al primero y segundo respectivamente. Los pilotos de Mercedes vivieron su duelo hasta el final donde el gran ganador fue Nico Rosberg, quien defendió su posición a pesar de los constantes ataques de Hamilton.
Veinte victorias acumuló el equipo Mercedes desde su debut en la máxima carpa de la velocidad, posicionando a Nico Rosberg como el líder absoluto del actual campeonato con 165 puntos.
Podio GP Austria
1. Nico Rosberg - Mercedes
2. Lewis Hamilton - Mercedes
3. Valtteri Bottas- Williams
La próxima cita con la velocidad será el 06 de julio en el mítico circuito de Silverstone en el Reino Unido.
Un circuito corto con amplias zonas verdes, óptimo para inspirar estrategia de carrera en 9 curvas. Fueron 71 vueltas las que los bólidos tuvieron que dar para generar ese espectáculo único que cada pista espera brindarles a sus aficionados una vez al año.
Luz verde
Desde la primera curva ya se sentía la presión que tenían los Mercedes por adelantar posiciones de carrera, sin embargo, fue la pericia y experiencia del brasileño Felipe Massa la que jugó a favor por conservar la primera posición.
El que tuvo problemas y un fin de semana para el olvido fue el actual campeón del mundo, Sebastián Vettel. El alemán batalló con su propio vehículo quien no le respondió, relegando sus opciones a los últimos lugares de carrera.
Las emociones se vivieron en la vuelta 15 gracias a la primera entrada a boxes, el equipo Williams con 'Felipinho' al comando, siguió liderando por delante de su compañero Bottas, junto a los Mercedes de Rosberg y Hamilton. Un mano a mano en el que solo dos segundos separaron a los cuatros coches de punta ¡gran duelo!
Con respecto a los locales de Red Bull, la carrera no fue muy amiga de sus estrategias puesto que sus pilotos (Ricciardo y Vettel) rodaron sin hacer mayor daño ocupando casillas de rezagados.
El alemán campeón de cuatro títulos mundiales, tuvo que abandonar por problemas eléctricos en su coche en la vuelta 37 para cerrar así un fin de semana desastroso.
En la segunda entrada a box, la punta de competencia se definió entre Nico Rosberg y Bottas, el equipo plateado hizo mejor su trabajo en zona de pits enviando a sus dos monoplazas a dominar el GP de Austria.
Cuatro punteros hubo durante la competencia (Rosberg, Massa, Bottas y Alonso), pero la estrategia y la degradación de llantas de compuestos blando, marcaron diferencia a favor de Mercedes. El español de Ferrari lideró una carrera por duodécimo año consecutivo por lo menos una vuelta.
Batalla plateada y verde
La última parte de la carrera se empezó a definir en el giro 50, por un lado el eterno duelo de la temporada entre Rosberg y Hamilton, quienes no se regalaron ni un segundo en pista. Por el contrario, los constantes ataques del británico al alemán dieron rienda suelta a toda la experiencia y profesionalismo de los dos pilotos en la máxima categoría.
Con respecto al tercer lugar, Felippe Massa que estuvo a 7 segundos del líder, no pudo estar dentro de los tiempos de punta porque la estrategia del equipo Williams optó por ser conservadora para enviar fijo a algunos de sus pilotos al podio.
La 9 vueltas que tiene el circuito austriaco comenzó a cobrarle factura a los equipos, especialmente al Toro Rosso por culpa de esos constantes bloqueos que permiten un desgaste notable en las llantas y en los mismos frenos.
En el epilogo de la misma, fueron los segundos y las milésimas las que separaron al primero y segundo respectivamente. Los pilotos de Mercedes vivieron su duelo hasta el final donde el gran ganador fue Nico Rosberg, quien defendió su posición a pesar de los constantes ataques de Hamilton.
Veinte victorias acumuló el equipo Mercedes desde su debut en la máxima carpa de la velocidad, posicionando a Nico Rosberg como el líder absoluto del actual campeonato con 165 puntos.
Podio GP Austria
1. Nico Rosberg - Mercedes
2. Lewis Hamilton - Mercedes
3. Valtteri Bottas- Williams
La próxima cita con la velocidad será el 06 de julio en el mítico circuito de Silverstone en el Reino Unido.
