La construcción del Transmilenio por la carrera séptima en Bogotá es uno de los proyectos más ambiciosos de la administración del Alcalde Enrique Peñalosa. Sin embargo, no todos están a favor de esta iniciativa. El pasado fin de semana se organizó un 'carnaval' para protestar, y aunque inicialmente iba a ser un espacio de reparo, se convirtió en un evento político liderado por el senador Jorge Enrique Robledo.
Otro hecho que llamó la atención de las 300 personas que se dieron cita ese día fue que los convocantes a esta protesta son los mismos que vienen promoviendo la revocatoria del alcalde Peñalosa, pese a que lo uno no tiene nada que ver con lo otro, más aún cuando el proyecto va a beneficiar a más de 600.000 personas.
Además de Robledo, asistieron a esa manifestación el representante a la Cámara Germán Navas Talero, el concejal Manuel Sarmiento y Carlos Carrillo, entre otros promotores de la revocatoria.
https://twitter.com/gloria_stella/status/921843022224134145
Aunque la oposición es válida en cualquier escenario y más en el político, vale la pena recordar que este proyecto, bandera de la administración Peñalosa y una de las obsesiones más grandes del Alcalde, tiene como principal objetivo que Transmilenio se acomode a la séptima a lo largo de su trazado y no viceversa.
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De igual forma, este proyecto pretende que haya una reducción de tiempo del 50% promedio del que hoy tiene la gente que usa esta vía. Otro de los temas de los cuales se habla sobre este proyecto es que se destruirá el patrimonio y arrasarán con los predios del corredor. Según Catastro Distrital, hay un total de 26.675 predios en ambos costados del corredor. Sin embargo, sólo se necesitará la adquisición de 300 predios, lo que equivale al 1,08% del total. La obra costará 2.4 billones de pesos, incluyendo la compra de los mismos.
Además, el proyecto de Transmilenio por la séptima permitirá la reducción en un 80% de la emisión de gases. Por este corredor circularán 140 buses de TransMilenio con tecnología Euro VI y amigable con el medio ambiente. Tener menos buses generará en el futuro menos contaminación auditiva y ambiental; lo cual garantizará una mejora en la salud de los habitantes permanentes y circulantes del corredor de este proyecto.
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Aunque la oposición es válida en cualquier escenario y más en el político, vale la pena recordar que este proyecto, bandera de la administración Peñalosa y una de las obsesiones más grandes del Alcalde, tiene como principal objetivo que Transmilenio se acomode a la séptima a lo largo de su trazado y no viceversa.
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De igual forma, este proyecto pretende que haya una reducción de tiempo del 50% promedio del que hoy tiene la gente que usa esta vía. Otro de los temas de los cuales se habla sobre este proyecto es que se destruirá el patrimonio y arrasarán con los predios del corredor. Según Catastro Distrital, hay un total de 26.675 predios en ambos costados del corredor. Sin embargo, sólo se necesitará la adquisición de 300 predios, lo que equivale al 1,08% del total. La obra costará 2.4 billones de pesos, incluyendo la compra de los mismos.
Además, el proyecto de Transmilenio por la séptima permitirá la reducción en un 80% de la emisión de gases. Por este corredor circularán 140 buses de TransMilenio con tecnología Euro VI y amigable con el medio ambiente. Tener menos buses generará en el futuro menos contaminación auditiva y ambiental; lo cual garantizará una mejora en la salud de los habitantes permanentes y circulantes del corredor de este proyecto.
