La Personería de Bogotá dio a conocer cuales son los trayectos de Transmilenio donde más se presentan altercados por hurto en la capital. Además, reveló los horarios en los que más se cometen este tipo de delitos dentro de las instalaciones del sistema.
En primer lugar, se menciona que las rutas de la Autopista Norte, la Avenida Caracas y la Carrera 30 NQS con destino hacia el sur de la ciudad son los trayectos más afectados por los robos a pasajeros.
Por su parte, las estaciones que presentan un gran número de reportes de hurto son la Avenida Jiménez, el Portal Sur, el Portal Norte, el Portal 20 de Julio y el Portal Calle 80.
Cabe destacar que estos datos chocan con los entregados por la Secretaría Distrital de Seguridad, Convivencia y Justicia, los cuales habían indicado que las estaciones de Transmilenio con mayores índices de hurto son Ricaurte, Calle 100, Guatoque Veraguas, Portal Norte, Portal Sur y Avenida Jiménez.
Esta diferencia en los indicadores de dichas entidades se debe a una falta de integración de los actores encargados de velar por la seguridad de los usuarios en las estaciones, entre ellos la Policía, los gestores de convivencia, la seguridad privada y los conductores de los articulados. "Se denota la falta de un procedimiento integrado entre las partes intervinientes ante la comisión de un delito”, afirmó el Ministerio Público en conversaciones con Revista Semana.
Por otro lado, las rutas alimentadoras con mayores atracos son las que salen del Portal el Tunal y el Portal 20 de Julio. Además, las localidades con más delitos dentro de la infraestructura del Sistema Integrado de Transporte Público son San Cristóbal, Kennedy y Ciudad Bolívar.
Asimismo, el rango horario en el que más se presentan actos delictivos es entre las 6 de la tarde y las once de la noche, siendo el periodo de tiempo comprendido entre las 8 y 9 pm uno de los más críticos en materia de hurtos.
Gracias a los datos recolectados en su informe, la Personería puso en marcha una investigación acerca de la responsabilidad de Transmilenio como organización en las afectaciones que han recibido los usuarios por cuenta de los atracos que se han dado dentro de los buses e infraestructura de la empresa.
“Iniciamos indagación preliminar por posibles irregularidades en la aplicación de protocolos de atención a usuarios del Sistema de Transporte Masivo dentro de sus instalaciones, con el objetivo de determinar si estas son constitutivas de falta disciplinaria”, señaló la entidad distrital.
