El gobernador de Antioquia, Luis Pérez Gutiérrez y el alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, se reunieron en el occidente antioqueño para oficializar la obra de construcción del Túnel del Toyo, proyecto que permitirá acortar las distancias entre los mares Caribe y Pacífico e ir más rápido a Urabá, donde se proyecta un nuevo puerto.
El túnel que será construido entre los municipios de Santa Fe de Antioquia y Cañasgordas, occidente del departamento, demorará unos 10 años en terminarse y se convertirá en el más largo de Colombia con 9,8 kilómetros.
“Hoy es un día muy importante para Colombia, porque esta obra no solo beneficiará a Antioquia, sino también a Bogotá, Caldas, entre otros… Vamos a transformar a Urabá en el gran meridiano de la economía porque las grandes riquezas del Caribe deben ser conjuntas a las de Antioquia”, dentro de su discurso, el gobernador de Antioquia, Luis Pérez, también enfatizó en, “explotar de buena manera la riqueza del Caribe, la unión entre estas dos regiones dará grandes frutos a Colombia, queremos acercarnos al mar y así, hacer exportaciones directas, por eso le pedí al gobernador de Bolívar que me incluya en el grupo de gobernantes caribeños, porque nosotros pertenecemos a esa región que ha estado unida y no le hemos podido darle valor”.
Esta enorme construcción tiene un valor en total de 1.8 billones de pesos. Dicho costo se dividió entre la Gobernación de Antioquia con $780 millones, el Estado con $540.282 millones y Medellín con $520 millones.
Dentro de la obra se hará la edificación de 31 puentes y 20 kilómetros de vías a cielo abierto, estas conectarán los tramos Mar 1 (Medellín-Santa Fe de Antioquia) y Mar 2 (Cañasgordas-Chigorodó), de Autopistas de la Prosperidad.
El mandatario Luis Pérez, que lideró el acto protocolario de la mega construcción, dio también a los asistentes una voz de aliento para no dejar de, “pensar en grande, los antioqueños no podemos parar de soñar, antes de 90 días vamos a rescatar el puerto de Urabá, porque este no es solo regional, sino también nacional y prometo dejar en este mandato el diseño de un ferrocarril que vaya del Valle de Aburrá, hasta Urabá”.
Por otro lado, Luis Pérez anunció la creación de un centro de costos de contingencia que va a permitir, en caso de que haya sobre costos en la obra, involucrar a la Alcaldía de Medellín y al Invías, debido a que el contrato inicialmente se había firmado para ser cobrado en su totalidad al departamento.
Dentro de la obra se hará la edificación de 31 puentes y 20 kilómetros de vías a cielo abierto, estas conectarán los tramos Mar 1 (Medellín-Santa Fe de Antioquia) y Mar 2 (Cañasgordas-Chigorodó), de Autopistas de la Prosperidad.
El mandatario Luis Pérez, que lideró el acto protocolario de la mega construcción, dio también a los asistentes una voz de aliento para no dejar de, “pensar en grande, los antioqueños no podemos parar de soñar, antes de 90 días vamos a rescatar el puerto de Urabá, porque este no es solo regional, sino también nacional y prometo dejar en este mandato el diseño de un ferrocarril que vaya del Valle de Aburrá, hasta Urabá”.
Por otro lado, Luis Pérez anunció la creación de un centro de costos de contingencia que va a permitir, en caso de que haya sobre costos en la obra, involucrar a la Alcaldía de Medellín y al Invías, debido a que el contrato inicialmente se había firmado para ser cobrado en su totalidad al departamento.
