Los cuestionamientos en torno al tratamiento que tiene la construcción del metro en Bogotá continúan, varios sectores políticos han cuestionado el accionar de las administraciones distritales en el adelanto de las gestiones para que el sistema de transporte llegue pronto a la capital del país.
Uno de los alcaldes que propuso en primera medida el metro elevado para la ciudad fue Enrique Peñalosa, quien en su segundo gobierno impulsó la contratación de estudios para que se adelantará la construcción a futuro del sistema de transporte con dichas características.
El exalcalde es muy activo en Twitter, donde suele responder a los contradictores de su gestión y los proyectos que dejó en la mesa para las próximas gestiones administrativas. Recientemente se refirió a uno de sus críticos en la política, el senador Gustavo Bolívar, quien recordó un enunciado expuesto por Peñalosa en el 2015 sobre el metro elevado.
“Es mentira del Director del IDU que el metro elevado requiera 7 años más de estudios”, dijo en el 2015 el exalcalde de Bogotá.
Gustavo Bolívar se refirió al trino apuntando que han pasado 7 años tras el anuncio y lo tildó de mentir tras desechar los estudios del metro subterráneo.
Tras la ola de comentarios Peñalosa decidió responder a los señalamientos del senador, el exalcalde de Bogotá se despachó lanzandole una serie de fuertes comentarios a Bolívar “Usual d su mediocridad, pobre estructura intelectual y mitomanía, el escritor d telenovelas malas miente”, dijo el exfuncionario.
Cabe recordar que recientemente el Gobierno Nacional y la alcaldía de Bogotá suscribieron los convenios para la cofinanciación de la segunda línea del Metro de Bogotá, que tendrá una inversión total de 34,93 billones de pesos (unos 8.169 millones de dólares).
El Gobierno central aportará el 70 % del costo de la obra, 24,45 billones de pesos (unos 5.714 millones de dólares), mientras que el distrito desembolsará 10,48 billones de pesos (unos 2.450 millones de dólares).
De acuerdo con la alcaldesa de Bogotá, Claudia López, la obra tendrá una longitud de 15,5 kilómetros, beneficiará a 2,5 millones de habitantes de las localidades de Chapinero, Barrios Unidos, Engativá y Suba.
La segunda línea es la continuación del proyecto que actualmente se construye entre el barrio de Bosa, en el sur de la ciudad, y el centro financiero de la Calle 72, y que tiene una ejecución 20 %, con lo que Bogotá dejará de ser la única gran ciudad latinoamericana que no tiene Metro.
