Claudia López rechazó la propuesta de Fenalco Bogotá de poner en funcionamiento un nuevo pico y placa por bloques en la capital, ella aseguró que la medida actual está funcionando correctamente y que los ciudadanos están utilizando medios de transporte alternativos y solicitando ser cobijados con el beneficio de pico y placa solidario que consiste en pagar un monto para poder movilizarse por la ciudad cualquier día de la semana.
“Vamos a mantenernos en el pico y placa como lo hemos hecho hasta ahora, hay pago de pico y placa solidario, hay movilidad compartida, está funcionando, los bogotanos están ayudando”, aseguró la alcaldesa de los bogotanos.
Además, señaló que más de 94.000 ciudadanos han optado por la movilidad compartida, mientras que 14.000 han pagado la medida de pico y placa solidario, estos datos están respaldados por la Secretaría de Movilidad, que ha registrado un aumento de 340% en las solicitudes de excepciones de pico y placa desde que empezó a regir la medida
La propuesta de Fenalco consistía en permitir que los carros pudieran movilizarse por Bogotá en bloques de 4 horas, es decir, que cada espacio de tiempo los vehículos tuvieran prohibida su circulación dependiendo de si su placa era par o impar. Por ejemplo, si entre las 6 y 10 de la mañana la medida aplica para los pares, significa que los impares tienen la posibilidad de circular por la ciudad sin ningún inconveniente y así sucesivamente hasta las 10 de la noche.
La proposición nació de la preocupación de los comerciantes por las pérdidas que están presentando sus negocios desde que empezó a regir la medida, según un sondeo realizado por Fenalco, más del 75% de los encuestados evidencian un impacto negativo en sus empresas por culpa del pico y placa extendido, esto debido a la disminución del número de clientes, las demoras en las negociaciones con los proveedores e inversionistas y los atrasos en los ingresos de equipos de trabajo a los negocios.
Fenalco argumenta que la medida del distrito significa un retroceso en la reactivación económica de la ciudad y afirma que su medida sería más pertinente por cumplir con los requerimientos de la alcaldía y aprovechar mucho mejor la infraestructura del área metropolitana.
“Insistimos que somos conscientes que la ciudad requiere modificaciones en la movilidad por las obras que se adelantan, sin embargo, deben revisarse otras opciones porque no permitir el uso del vehículo por 2 o 3 días completos a la semana es insostenible para una persona, más si lo utiliza como medio para su trabajo”, afirmó Juan Esteban Orrego, presidente de Fenalco Bogotá.
Por lo pronto, la medida de pico y placa extendido sigue vigente en la ciudad, con horarios que van de 6 de la mañana a 9 de la noche y que se aplican a través de los días pares e impares según corresponda, es decir, los vehículos cuyas placas terminen en 1,3, 5,7,9 no podrán circular los días impares y los que terminen en 0,2,4,6,8 no podrán moverse en los días pares del mes.
