Luis Rubén Di Palma fue el líder y gestor del 'Clan Di Palma', una familia conformada por varios pilotos de automovilismo.
Di Palma se caracterizó por su vehemencia a la hora de conducir, al punto en que fue apodado por sus fanáticos y compañeros como 'El loco'.
Nació el 27 de octubre de 1944 en Arrecifes, provincia de Buenos Aires, Argentina.
Desde muy temprana edad empezó a manejar karts, haciendo su debut en el mundo de los autos de carrera.
Di Palma entró a la categoría profesional de automovilismo argentino, el Turismo Carretera, en 1963.
En 1964, con tan solo 19 años y siete meses, obtuvo la victoria en la pista de Arrecifes, representando a la marca Chevrolet y se convirtió en el piloto más joven en ganar una carrera en la historia de ese campeonato.
En 1970 y 1971 se coronó campeón absoluto de la categoría con la marca Dodge.
Un año atrás había tenido el honor de representar a su país en las 84 horas de Nürburgring, en Alemania Federal.
En el año 1973 corrió las 24 horas de Le Mans, terminando en la posición número 29 de la general.
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Foto: Wikipedia[/caption]
En 1983 fue campeón de la categoría TC 2000 con la marca Dodge. Ese mismo año decidió correr en una carrera de Rally argentino, pero contó con poca suerte, pues su auto se dañó en plena competencia y se tuvo que retirar.
Al año siguiente volvió a intentar la hazaña, pero lamentablemente sufrió un nuevo percance mecánico.
El 13 de septiembre de 1998, con 53 años, llegó su último triunfo, con la marca Ford Falcon, convirtiéndose en el piloto más veterano en ganar una carrera en el campeonato de Turismo Carretera.
El 7 de febrero de 1998, como gesto de agradecimiento, el autódromo de la ciudad de Rafaela fue llamado oficialmente 'Autódromo Luis Rubén Di Palma'.
En 1999 decidió probar suerte en el mundo de la política y lanzó su candidatura a la Intendencia de Arrecifes. Lastimosamente, no tuvo éxito alguno.
Su última carrera fue el 28 de mayo de 2000 en el autódromo de la ciudad de Buenos Aires.
El 30 de septiembre del año 2000 falleció al caer el helicóptero que se encontraba pilotando.
Luis Rubén tuvo dos hijas y tres hijos. Los hombres de la familia siguieron los pasos de su padre y se dedicaron todos a ser pilotos automovilísticos.
Foto: Wikipedia[/caption]
En 1983 fue campeón de la categoría TC 2000 con la marca Dodge. Ese mismo año decidió correr en una carrera de Rally argentino, pero contó con poca suerte, pues su auto se dañó en plena competencia y se tuvo que retirar.
Al año siguiente volvió a intentar la hazaña, pero lamentablemente sufrió un nuevo percance mecánico.
El 13 de septiembre de 1998, con 53 años, llegó su último triunfo, con la marca Ford Falcon, convirtiéndose en el piloto más veterano en ganar una carrera en el campeonato de Turismo Carretera.
El 7 de febrero de 1998, como gesto de agradecimiento, el autódromo de la ciudad de Rafaela fue llamado oficialmente 'Autódromo Luis Rubén Di Palma'.
En 1999 decidió probar suerte en el mundo de la política y lanzó su candidatura a la Intendencia de Arrecifes. Lastimosamente, no tuvo éxito alguno.
Su última carrera fue el 28 de mayo de 2000 en el autódromo de la ciudad de Buenos Aires.
El 30 de septiembre del año 2000 falleció al caer el helicóptero que se encontraba pilotando.
Luis Rubén tuvo dos hijas y tres hijos. Los hombres de la familia siguieron los pasos de su padre y se dedicaron todos a ser pilotos automovilísticos.
