Tal y como se había anunciado hace varios meses, Medellín iniciará a mediados de enero del próximo año la implementación del pico y placa de dos dígitos. La restricción, inicialmente, sería para vehículos particulares y se analiza si la medida se mantendrá para motocicletas de dos y cuatro tiempos.
Según el Área Metropolitana del Valle de Aburrá, el pico y placa de dos dígitos se tiene previsto poder arrancar el próximo 17 de enero. Sin embargo, se sigue estudiando en mesas técnicas su implementación y cómo sería la fecha de inicio, teniendo en cuenta la rotación de los números y el mecanismo al que podría acceder la ciudadanía para estar exonerado.
A hoy el pico y placa en Medellín se aplica para vehículos particulares y motocicletas de dos y cuatro tiempos, desde las 5:00 A.M. hasta las 8:00 P.M. y para los taxis aplica desde las 6:00 A.M. hasta las 8:00 P.M.
Lea también: “En 20 días Medellín alcanzará la inmunidad de rebaño”: Daniel Quintero
Vale la pena aclarar que aunque Medellín lidera el plan piloto de pico y placa con dos dígitos, los otros nueve municipios del Valle de Aburrá pueden acogerse o imponer sus propias restricciones de movilidad. Como autoridad ambiental, el AMVA solo puede decretar un pico y placa metropolitano cuando haya una contingencia ambiental.
Las autoridades tendrán alrededor de un mes para definir si la medida va a cobijar a carros y motos por igual y el mecanismo para elegir los días de pico y placa. Estos podrían ser asignados por sorteo para evitar que las personas puedan predecir la rotación. También se debe reevaluar las vías que actualmente están exentas del pico y placa en Medellín.
Fenalco rechaza implementación de pico y placa de dos dígitos en Medellín
Hoy los ciudadanos deben guardar su vehículo cada dos semanas, entre las 5:00 a.m. y las 8:00 p.m., como solución a los problemas de movilidad. Sin embargo, según Fenalco Antioquia esto no ha sido solución para el tema de congestión que vive la ciudad.
La Seccional Antioquia rechazó tajantemente la propuesta que estudia el Área Metropolitana en el que a principios de 2022, la medida se incremente a dos dígitos, que obligaría a los ciudadanos a dejar de usar el carro una vez por semana.
Según Fenalco, “Los comerciantes sí queremos y apoyamos la buena movilidad de la ciudad, pero no a costa de nuestro sector que genera empleos, impuestos, bienestar y desarrollo urbano, entre muchos otros beneficios. Además, con el aumento de casos de Covid-19 en Antioquia y la llegada de nuevas variantes, el uso del automóvil es una de las mejores opciones para protegerse”, argumentaron.
“Desde Fenalco Antioquia seguimos insistiendo en que la medida de pico y placa no es la solución a la congestión que vive la ciudad y rechazamos el aumento de este a dos dígitos para los próximos días, debido a que experiencias anteriores han demostrado la ineficacia de esta medida. Se deben crear campañas para que los ciudadanos sean más conscientes sobre la movilidad y el medio ambiente, así como tener en cuenta la iniciativa privada, evitando medidas restrictivas y que las empresas tengan horarios escalonados para evitar el alto tráfico en hora pico”, asegura María José Bernal Gaviria, Directora Ejecutiva de la Seccional.
Le puede interesar: Consejo de Estado falla a favor de Jorge Andrés Carrillo, gerente de EPM
Desde Fenalco invitan a las empresas a promover el teletrabajo o la alternancia para reducir el tráfico en las calles como alternativa al pico y placa. El uso de la bicicleta es una opción que cada día toma más fuerza, incluso en un sondeo realizado por Fenalco Antioquia al iniciar el año, los comercios en Medellín y Valle de Aburrá dedicados al negocio de bicicletas registraron aumentos superiores al 80% en sus ventas.
El Valle de Aburrá cuenta en la actualidad con aproximadamente 140 kilómetros de infraestructura para la circulación de bicicletas, siendo una excelente alternativa para la movilidad y es necesario desarrollar nuevos corredores.
“Esta medida lo que ha hecho es que muchas familias tengan hasta dos vehículos en casa, situación que no aporta a descongestionar las vías. Por eso insistimos en que las medidas no deben ser transitorias, sino con soluciones de fondo, en las que también se busquen opciones para extender horarios de funcionamiento del transporte público 24 horas, alinearse con la información sobre el tráfico que ofrecen aplicaciones como Waze y culturizar a los ciudadanos sobre la implementación y uso de vehículos que funcionen con Gas Natural”, concluye la Directora.
Para Fenalco, aumentar a dos dígitos el pico y placa es un retroceso y un fuerte golpe a la ciudadanía y los comerciantes con miras hacia la reactivación económica.
