Lum es el sistema electrónico de luces que se puede adaptar a cualquier tipo de casco, y permitirá que los ciclistas alerten a los conductores de otros vehículos, su intención de detenerse o girar hacia los costados.
El sistema cuenta con un sistema de luces led que se enciende cada vez que el ciclista frena y de acuerdo con la orden dada en un módulo ubicado en el manubrio de la bicicleta, que se comunica a través de un protocolo inalámbrico wifi. Alerta sobre los giros de izquierda a derecha.
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El proyecto nació en la Universidad Nacional. Michel Paredes, uno de los estudiantes de Ingeniería Electrónica creador del sistema comentó: "Decidimos concentrarnos en el diseño de este sistema de luces para el casco, debido a que existe una ley que obliga a usarlo, además de que su emplazamiento resulta mucho más práctico".
El diseño fue inspirado en el sistema de luces posteriores que usan los carros de Fórmula 1, el diseño trapezoidal de la luz principal correspondiente al freno, en la que uno de sus lados es más ancho que los demás, sumado a un juego de direccionales que emulan dos flechas, hace que cualquier persona pueda saber en forma intuitiva que el ciclista se va a detener o va a girar.
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Jhony Alexander Cepeda, estudiante de diseño industrial señaló: “En la parte posterior, el sistema trae unas bandas de velcro que pueden parecer los agujeros de ventilación de los cascos”.
El conjunto del sistema está empotrado en una carcaza elaborada con tecnología de impresión 3D, a partir de un material conocido como ABS, un tipo de polímero usado con frecuencia por la industria automotriz para fabricar parachoques, gracias a su maleabilidad y gran resistencia a los impactos.
“La iluminación del sistema emplea un mecanismo conocido como ‘Ojo de ángel’, de tal manera que los leds alumbren un acrílico traslúcido al que se la ha practicado una serie de cortes para optimizar el sistema de reflexión”, precisa Andrés Olaya, quien también cursa estudios de Ingeniería Electrónica.
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El juego está conformado por cuatro luces led –una para el módulo del freno y tres para cada una de las dos direccionales–, y es alimentado por una batería de litio, similar a la que usa cualquier teléfono celular, que puede garantizar tres horas de uso continuo y un sistema de recarga adaptable a cualquier tomacorriente o puerto USB.
Para garantizar la seguridad y máxima eficiencia del sistema en caso de que se agote la batería, el juego de luces también dispone de material reflectivo en la parte posterior para de preservar la visibilidad ante los demás conductores.
