La Secretaría de Movilidad (SDM) informó del contrato interadministrativo con la Terminal de Transporte S. A. para implementar un plan piloto que busca obtener información para estructurar un proyecto de regulación del parqueo público y el estacionamiento en vía y espacio público, cumpliendo con lo establecido en el POT y en el Plan Maestro de Movilidad.
La Terminal de Transporte, quien ejecutará el proyecto señaló que la prueba se llevará a acabo durante 27 meses y se realizará entre la avenida calle 100 hasta la calle 64 y entre la autopista norte y la avenida carrera 11, calle 76 y carrera 4, ya que es una zona con mezcla de usos del suelo y actividades que permitirán conocer y establecer diversas variables importantes para la operación definitiva del sistema de estacionamiento en vía para Bogotá.
De acuerdo con la Secretaría de Movilidad, este proyecto permitirá mejorar la organización vial de la ciudad, suplir la demanda de estacionamientos, aportar recursos al SITP y contribuir a mejorar el medio ambiente.
A través de este plan piloto, se podrá evaluar el control en vía de la actividad, el comportamiento de la demanda, el tiempo de permanencia, tipo de vehículo, franja horaria, así como también el porcentaje de ocupación y rotación de los cupos de estacionamiento y la cuantificación de la evasión al sistema. El tiempo de ejecución de esta prueba piloto está dividido en tres (3) etapas principalmente:
- Implementación del proyecto con una duración de tres (3) meses aproximadamente.
- Socialización y pedagogía que tardaría dos (2) meses.
- Operación y recopilación de información la cual se contempla llevar a cabo en 22 meses.
Lo anterior, también permitirá observar en calle el comportamiento de los usuarios y el uso, tras las consecuencias que se derivan del aislamiento obligatorio por efecto de la pandemia.
Durante la ejecución del proyecto piloto se adelantará un proceso competitivo teniendo en cuenta los resultados obtenidos, para seleccionar la mejor manera de continuar brindando el servicio de estacionamiento en vía en diferentes sectores de la ciudad.
Es importante recordar que la SDM en el pasado adelantó tres (3) procesos de convocatoria pública (15 de febrero de 2019, 12 de julio de 2019 y 28 de octubre de 2019) para la implementación del Estacionamiento en Vía, pero no se logró adjudicar y poner en marcha este proyecto.
¿Cuáles son los beneficios de esta medida?
La SDM expone cuatro puntos por los cuáles la regularización del parqueo en vía pública beneficiarían a Bogotá:
- Mejora la organización de la ciudad: una regulación del espacio para estacionar en la vía generará una mejora en el tráfico y se optimizaría su uso dando la prioridad requerida a los peatones en los andenes y los vehículos en las vías.
- Impacto ambiental: los conductores al circular en busca de un espacio gratuito o más barato en la vía pública generan emisiones de gases contaminantes, una solución eficiente de estacionamiento en vía podría disminuir el tiempo que gasta una persona conduciendo mientras encuentra un cupo y, por ende, una disminución en las emisiones contaminantes.
- Como instrumento de financiación para la Administración Distrital: el estacionamiento es un generador de ingresos para la ciudad, facilita el crecimiento económico y permitirá generar recursos para el SITP.
- Desincentiva el uso de vehículos privados: las políticas de estacionamiento pueden ser una poderosa herramienta para incentivar a la población a tomar transporte público o a usar la bicicleta. Así mismo, su ubicación podrá incrementar el flujo de personas a zonas de comercio y de turismo.
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Referentes de parqueo en vía pública
Algunos de estos casos exitosos en estacionamiento vial de la Terminal de Transporte S.A., son:
- Recuperación de espacio público y recaudo de recursos para el Distrito en el parqueadero costado sur del Movistar Arena.
- Bahías de parqueo en las calles 96 y 97 entre carreras 10 y 11.
- Bahías de parqueo en las localidades de Fontibón y Suba.
También hay que tener en cuenta que existen referentes internacionales que han implementado este tipo de proyectos con mucha acogida ciudadana como On-Street Parking en Londres, ‘Servicio de Estacionamiento Regulado’ en Madrid, Parking Program en Seattle, ‘Estacionamiento en Vía Pública’ en Ciudad de México y en el caso de Colombia, ‘Zonas de Estacionamiento Regulado’ en Medellín.
La Secretaría de Movilidad una vez comience la etapa de socialización durante el último trimestre del año, dará a conocer más detalles sobre cómo operará este plan piloto que será ejecutado por la Terminal de Transporte S.A.
