Alemania está en la búsqueda de prohibir la circulación de vehículos diésel y es claro que los fabricantes de automóviles no estarían muy contentos en caso de que se tome la decisión.
Berlín está en el ojo de la Comisión Europea por la deficiencia en combatir la contaminación y la Corte Administrativa Federal no tiene mucho tiempo para tomar una medida.
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La posibilidad de prohibir el tránsito de vehículos diésel en las zonas más contaminadas, responsables de la nube de polución que las sobrevuela, ayudaría a disminuir la taza de enfermedades respiratorias y cardiovasculares.
"La reducción exitosa de gases de escape solo es posible en cooperación con fabricantes de automóviles: el estudio @ADAC muestra que los catalizadores de retroinstalación pueden reducir significativamente las emisiones de óxido de nitrógeno de los vehículos con diésel, especialmente en condiciones reales de manejo", dijo la presidente de la Agencia Alemana de Medio Ambiente, Maria Krautzberger.
Según reportes de la Oficina Federal de Medioambiente, cerca de 70 ciudades de ese país tienen un nivel de óxido de nitrógeno superiores a los límites catalogados como "bajo control" (40 microgramos por metro cúbico).Erfolgreiche Abgasminderung geht nur in Kooperation mit den Autoherstellern: @ADAC-Studie zeigt, dass „gute“ SCR-Nachrüstkatalysatoren die #NOx-Emissionen von #Diesel-Fahrzeugen gerade auch im realen Fahrbetrieb deutlich senken können. #Stickstoffdioxid pic.twitter.com/nG1qNQjNNh
— Umweltbundesamt (@Umweltbundesamt) 20 de febrero de 2018
Tribunales ambientales estudiarán, desde el próximo jueves, las demandas realizadas por diferentes organizaciones ambientales.En diálogo con medios internacionales, el ministro de Transporte de Bade-Wurtemberg, Winfried Hermann dijo que el tema en torno a esta prohibición es cuestión de competencia y que no se puede desposeer a los propietarios de un diésel. [single-related post_id="831800"]
