En Colombia, según la Dirección de Tránsito y Transporte de la Policía Nacional, se presentaron cerca de 5.750 muertes a causa de incidentes de tránsito durante el 2017, de los cuales el 51.1% corresponde a accidentes en motos, es decir, 2.938 casos asocia a una motociclista en un deceso fatal en la vía pública, los demás casos representan a peatones y conductores de autos.
Mucho se ha hablado de la imprudencia de los motociclistas en las calles, del exceso de velocidad o de la mala fortuna de ser arroyado por otro vehículo, pero kienyke.com habló con Sergio Suárez, motero perteneciente al club Road Adventure Medellín-RAM, quien aseguró que en muchos accidentes la culpa termina siendo del acompañante o parrillero que va en la parte trasera del vehículo.
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Y es que la estabilidad y comodidad del conductor en numerosas ocasiones se ve afectada por su compañero o compañera de viaje hasta, incluso, la concentración puede perderse por un golpe o un comentario, por eso este medio recopiló información dada por Suárez sobre algunas de las situaciones más peligrosas y también algunos consejos para ayudar a evitar los accidentes en motos.
En primer lugar, es indispensable que el parrillero porte casco y chaleco, porque así protege su integridad y le evita un comparendo y hasta la inmovilización del vehículo a su compañero.
Por otro lado, aseguró que la estabilidad depende mucho de las dos personas, por lo que dijo que el compañero debe evitar los movimientos bruscos y, de ser posible, debe realizar movimientos paralelos con la motocicleta para dar el equilibrio adecuado. Sentarse lo más cerca del piloto y agarrarse de la cintura del que maneja o de sus propias rodillas ayudará también a estar más cómodo y más seguro.
Evitar que los cascos choquen entre sí y las conversaciones largas también ayudarán a que el piloto esté más pendiente del camino. Suárez aseguró que en caso de que no se tengan cascos con intercomunicador, lo mejor es no conversar, pues el viento dificulta el entendimiento y hace que el conductor deba hacer un esfuerzo más grande, sacándolo de su mentalidad en la vía.
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Por último, si el parrillero ve una anormalidad en la vía, no se lo grite, ni se lo trate de decir con movimientos bruscos, por el contrario, tóquele el hombro y señale el lugar donde sucedió algo para que el conductor tome la decisión acertada en ese momento.
De igual manera, las autoridades competentes recordaron que con el uso correcto del casco se disminuye la posibilidad de morir en un accidente hasta en un 45%, mientras que los accidentes en motos que van a más de 75 kilómetros por hora, equivalen a una caída libre desde una altura de 22 metros.
