San Andrés: impulso al sector pesquero

El fallo de la Corte Internacional contra Colombia, respecto del diferendo con Nicaragua, ha sido visto como un callejón sin salida, cuando precisamente éste constituye una oportunidad de oro para potenciar el uso del recurso humano y empresarial de los pescadores (como nunca antes) para despegar en la creación de una industria naviera y, por tanto, pesquera del Archipiélago de San Andrés, Providencia y los cayos. Así como la conformación de un parque industrial pesquero, desde donde se explote no solo el Caribe sino se construyan las embarcaciones para la pesca, incluso del Pacífico colombiano, y la formación en procesos asociativos y subastas de pescado, sumado a su desarrollo como destino turístico internacional. San Andrés tiene su vocación marina virgen Colombia tiene vocación de potencia pesquera, - aún tenemos dos mares -pero en lugar de dar un paso adelante, nuestro país irredento parece condenado a convertir los pescadores isleños en simples piezas turísticas evocadoras hundidas en un irrecuperable pasado histórico, que hace las veces de testimonio de un holgado olvido patrio frente a una población raizal que lo mereció y pudo todo, pero que debido al énfasis centralista, se dio el lujo de perder otro retazo de patria -como hace un siglo ocurrió con Panamá- por privilegiar la pugna y división interna. Parque Industrial Tecnológico y Astillero en San Andrés Desde antes del fallo controversial sobre el Archipiélago, tuvimos la oportunidad de expresarle a los pescadores isleños la necesidad de hacer el transito del turismo artesanal inveterado a la pesca industrial por parte de ellos mismos, convertidos así en empresarios del mar. Le presentamos mecanismos concretos, e incluso llevamos los expertos internacionales en desarrollo e implementación de tal tipo de macro proyectos que habilitaran y trasladaran conocimiento y transferencia tecnológica para terminar haciéndolo todo con industria y mano de obra nacional. La creación de una industria marina en San Andrés dependerá de los gobiernos departamental y nacional, pues existe la firme voluntad de los pescadores en asumir tal reto y colocarse a la cabeza de los desarrollos globales en la explotación racional marina como un todo incluyendo la explotación marina. Dicho proceso se desarrollará junto con la formación en procesos asociativos, tales como las cofradías, lonjas y el mercadeo a través de subastas de pescado, mediante el cual los precios de comercialización se fijen de manera equitativa, que asegure el transito de la actual pesca artesanal a procesos industriales capaces de competir en el mercado global. San Andrés: destino turístico internacional El archipiélago hasta ahora pende del irregular flujo de turistas nacionales, sin haber despertado su vocación turística internacional, la cual va de la mano con una reconversión del sector con participación de la comunidad raizal, potenciando sus recursos naturales, históricos y culturales. POSDATA: Las frustradas camionetas de los Concejales de Bogotá: Dentro del seguimiento a la adquisición de nuevos carros para los Concejales de Bogotá, la Red de Veedurías de Colombia Red-Ver, junto con las redes sociales y medios de comunicación, ha logrado algo parecido a lo ocurrido hace poco con la Reforma a la Justicia, que fue impedirla. Ahora, como un ejercicio de control preventivo, la frustración de dicha compra por parte de la Secretaria de Hacienda del Distrito explora mecanismos para que los Concejales compren sus propios vehículos. www.redver.org reddeveeduriasdecolombia@gmail.com @pablobustossanc