¿En que está Uber y los carros autónomos?

La muerte de Elaine Herzberg, de 49 años, por el atropello con un carro autónomo en las calles de Tempe, Estados Unidos, fue el detonante para abrir el debate sobre las pruebas pilo
La muerte de Elaine Herzberg, de 49 años, por el atropello con un carro autónomo en las calles de Tempe, Estados Unidos, fue el detonante para abrir el debate sobre las pruebas pilotos de estos autos que tiene la compañía Uber. Con el debate Uber anunció la suspensión del uso de autos sin conductor que estaba probando o usando en Tempe, Pittsburgh, Toronto y San Francisco. Las casas de carros como Toyota han decidido no prestar algunos de sus vehículos para la prueba de este nuevo paso de tecnología y transporte en las calles estadounidenses. [single-related post_id="847536"] "No podemos especular sobre la causa del incidente o lo que puede significar para la industria de conducción automática en el futuro. Debido a que creemos que el incidente puede tener un efecto emocional en nuestros conductores de prueba, hemos decidido detener temporalmente nuestras pruebas en modo chofer en carreteras públicas", comunicó el fabricante.

Voces a favor

Los estados de California y Arizona son positivos en cuanto a las ventajas y desarrollo tecnológico. Las voces a favor alegan que con regulaciones y normas se podrían evitar accidentes con conductores detrás del volante. Sin embargo, aún hay errores en las pruebas que comprometen la credibilidad de la innovación en transporte.

Voces en contra

De igual forma, las voces en contra que lideran profesores de robótica de varias universidades de Estados Unidos, aluden a que se necesitan más reglas y hasta pruebas de visión para evitar accidentes. Además, argumentan que un conductor está más atento a cualquier situación imprevista. La incógnita sobre el futuro de estos carros y la innovación en tecnología está en el limbo y dependerá de los desarrollos y políticas públicas del gobierno frente a este nuevo tipo de transporte sin conductor físico al volante.
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