Más y mejores vías, clave para la reactivación del Pacífico

Jue, 30/09/2021 - 15:28
En medio del Foro Regional Pacífico 2021 se conocieron a detalle los proyectos de infraestructura vial que buscan mejorar el desarrollo de esta región.

Este jueves 30 de septiembre, Foros K y Kienyke.com, en alianza con la multinacional SGS Colombia, llevaron a cabo la tercera edición de los Foros Regionales. En esta ocasión el Pacífico colombiano fue el eje central de la conversación, abordando desde las oportunidades de movilidad e innovación que surgen en la región, hasta el crecimiento de diferentes sectores como la agronomía, pesca y minería.

El primer panel contó con la participación de Luis Felipe Lota, Director Agencia Nacional de Seguridad Vial, Diana Cecilia Cardona Restrepo, Vicepresidenta de Estructuración de la Agencia Nacional de Infraestructura y Manuel Reina, Gestor de Infraestructura y Competitividad de ProPacífico. 

Cardona inició su intervención señalando los retos que tiene la ANI para desarrollar estructura vial para todos los modos de transporte con el fin de fomentar el desarrollo de las regiones, en este caso, del Pacífico, un lugar clave para el comercio y diferentes actividades económicas de nuestro país. 

"La misión de la ANI es desarrollar infraestructura para todos los medios de transporte. Construyendo con un enfoque de mejora para el desarrollo de los puertos", expresó la Vicepresidenta de Estructuración de la ANI.

Del mismo modo, detalló que actualmente se adelantan distintos proyectos de mejora para el puerto y las carreteras que conducen a él. Entre otras cosas, teniendo en cuenta la importancia que tiene la generación de empleo en el proceso de reactivación que atraviesa Colombia, tanto para hombres como para mujeres. 

 

Entre los proyectos que adelanta la ANI se destaca la construcción de una segunda calzada entre Buga y Buenaventura, que revitalizará la zona portuaria, compuesta por 110 km y 30 km de segunda calzada, más túneles. Además, se trabaja en la autopista entre Santander de Quilichao y Popayán y la ampliación del aeropuerto de Cali, que saldrá a licitación en los próximos meses para aumentar el tráfico aéreo. 

Por su parte, Luis Felipe Lota enfatizó en la idea de tener mejor infraestructura para salvaguardar vidas en la región. En ese sentido, contó que día tras día se desarrollan estrategias y programas para contar con vías más seguras, que además de conectar en menor tiempo a las regiones, brinden todas las condiciones de seguridad necesarias a los conductores. 

Lota destacó la formación dada a niños, niñas y adolescentes impartidas desde la escuela virtual de seguridad vial. "Uno de los temas en el que el mundo está trabajando es pensar en un sistema seguro, donde se trabaje desde los actores viales, infraestructura y velocidades", expresó. 

Hay que señalar que, 1.3 millones de personas mueren en el mundo en siniestros viales por año, y partiendo de ese impresionante número, Colombia trabaja por la reducción de muertes en las vías, por ejemplo; Valle del Cauca y Nariño son dos de los departamentos que han logrado reducir la mortalidad entre el 2019 y el 2021.

En su turno, Manuel Reina afirmó que desde ProPacífico han actuado desde diferentes frentes para impulsar la infraestructura en la región y que tenga en cuenta los Objetivos de Desarrollo Sostenible. 

"La inversión en infraestructura no solo es importante por la infraestructura en si, sino que mejor infraestructura genera mayor nivel de desarrollo y empleo", indicó. 

 

Reina también destacó el desarrollo de los proyectos 5G, los cuales son innovaciones y beneficios a comunidades aledañas, entre los que resalta el corredor Cali - Rumichaca, que busca conectar Cali con Ecuador, pasando por Santander de Quilichao, Popayán, Pasto y Rumichaca.

Finalmente, Lota explicó que en materia de seguridad vial se han realizado más de 44 mil sensibilizaciones en el Pacífico y se ha adelantado un acompañamiento a 1.100 motociclistas en Cauca, Valle y Chocó sobre cómo conducir sus vehículos de forma segura. 

Más KienyKe
Chats y material probatorio demostrarían el modus operandi del hombre de 42 años y su proxeneta. 
Aunque Ana María Castaño había sido declarada insubsistente, un juez de la República falló a su favor. Le contamos la razón.
Esta información podría definir si se está cobijado por la nueva reforma pensional de Gustavo Petro.
Aunque Chris Carpentier no suele hablar mucho de su vida personal, aquí le contamos todo sobre su exesposa, con quien terminó el año pasado.
Kien Opina